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在波士顿，中国中车保护了一座有113年历史的大桥——朗费洛大桥。这座桥的一端连接着著名的麻省理工学院和哈佛大学，另一端连接着顶尖的马萨诸塞州总医院。朗费洛大桥也被称为红线桥，因为美国的第一条地铁——红线地铁从桥上经过。2014年10月，中国中车中标波士顿红线和橙线地铁，共284辆地铁车辆。按照合同的要求，红线地铁的设计空载重量为36吨，但是设计师勘测时发现，这座桥的承载能力也只有36吨。在这种情况下，通常的做法是重建架构桥梁，但是为了保护当地的这座百年大桥，中国中车主动提出更改设计方案，运用80余项减重举措，最终将车重控制在33吨，这在同行业处于国际领先地位。

今年上半年，借款总额还在增加。截至2019年6月末公司借款总额依然在上涨。中期财报显示，这项数据约为495.94亿元，比2018年底增加约5亿元。从近年净负债率看，公司负债状况也是压力山大。数据显示，2016年-2018年，公司净负债分别约为91.32%、102.78%、235.14%。

在市值差距的背后，是大智慧基本面远不如其他两家公司，其扣非后归属母公司股东的净利润除上市首年盈利外其余年份全部为负。且在此期间，大智慧多次收购非主业资产形成大额商誉，之后又对标的公司进行减值、出售，最终形成“高买低卖”，影响业绩。决策失误还是别有用心？4月19日晚间，上交所对大智慧2018年报下发事后审查问询函，要求大智慧说明公司整体业务情况、毛利率变动大的原因、扣非归母净利润及经营现金流长期为负的原因，以及解释商誉减值的合理性、补充说明资产交易的具体情况等等。

菲律宾红溪礼示大学校长艾马努尔·安杰列斯认为，中国高等教育发展取得了令人瞩目的成就，在短时间内实现了质的提升，这些成就让菲律宾同行非常羡慕，“菲中两国可以通过设立孔子学院等途径不断提升交流水平，彼此学习先进教学经验，培养更多促进两国相互了解的人才。”

有品牌辣条企业订单减少五成除停产整顿外，监管“风暴”带来的另一影响就是辣条产销量下降。“按正常生产计划，我们一天要生产1000-2000箱零售单价在3、4元的产品，但目前每天只能生产几百箱。”新林食品董经理说，辣条监管收紧后，校园周边、批发市场等渠道已不能进入，辣条销量受到冲击，产量也随之下降。糖酒会期间，新林食品招商情况较好，“但有什么用呢？合同签了，但现在都不能发货。”

校方向港媒确认了通告内容的安排，并强调做相关决定前已向各方及办校团体讨论及寻求意见。不过有刘姓家长提出，作为香港人，她希望子女能学习繁体字，让他们在读报、点餐和看电影等日常生活中可以认读中文字。学校表示，明白有家长会倾向继续用繁体中文授课，但相信经过课外活动，学生仍会有广泛机会接触繁体字。