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央行报告显示，二季度信贷结构继续优化。从人民币贷款部门分布看，住户贷款增速继续放缓，6月末较3月末低0.5个百分点，比上年末低1.1个百分点。从人民币贷款期限看，中长期贷款保持基本稳定。上半年中长期贷款增加6.2万亿元，同比基本持平，占同期贷款增量的64.2%。

事实上，对于商赢环球而言，此次受让港大零售股权不失为公司在业绩承压之下的谋变之举。商赢环球主营业务为纺织服装、服饰的研发、生产和销售。2016年、2017年商赢环球实现的归属净利润均处于连年增长的状态，然而这种业绩向好之势在2018年戛然而止。商赢环球在2018年同比由盈转亏，亏损额高达18.28亿元。今年前三季度，商赢环球延续亏损状态，亏损数额达到2.85亿元。

仔细观察每一辆从身边经过的低速电动车，司机和乘客大多不是老年人。记者随机采访了一位正在停车的低速电动车司机，他告诉记者，买这辆车的原因有三：首先是因为便宜，仅2万余元，但出行功能与那些10万元的燃油车几乎没有差别；其次，能乘坐4人，满足全家人出门、走亲戚的需求；再次，北方的冬天很冷，经常出现零下几度到零下十几度的情况，开电动汽车出门，总比骑着自行车、摩托车要暖和。

华融转舵：不良资产经营收入占比升至六成此前华融的金控布局迅猛扩张，不良资产经营主业营收占比曾逐年下降4月17日赖小民落马后，华融新一届领导班子多次公开表示，中国华融将在业务发展上回归本源，聚焦不良资产经营主业，调整发展方式和业务模式。华融半年报也显示出华融“转舵回归”的姿态。

另一个在超音速客机领域跃跃欲试的参与者是2002年成立的美国公司Aerion Supersonic。与Boom Supersonic不同，Aerion Supersonic瞄准的是超音速商务机市场。该公司正在的研发的AS2商务机载客量仅为12座，但是与超音速飞机常见的三角翼不同，AS2采用了短小的平直翼。根据公司介绍，这种类似鹤一样的设计，可以通过最大化层流边界层、延后甚至避免转捩点的出现，达到减少20%空气阻力的效果。与之相对的，平直翼的设计也使得AS2在超音速巡航时的气动效率受到负面影响，因此AS2的飞行速度也仅为1.5马赫。

截至报告期末，万科的净负债率为35.04%，比去年同期的32.7%略微提升，但在行业中依然保持低位。公司有息负债金额为2253.2亿元，较年初减少358.9亿元，占总资产的比例为14.3%。在有息负债中以中长期负债为主：短期借款和一年内到期的有息负债合计人民币666.5亿元，占比为29.6%；一年以上有息负债人民币1，586.7亿元，占比为70.4%。