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记者解释：有媒体这么报道。答：我理解，刘鹤副总理是根据中美双方团队事先达成一致的安排，赴美进行中美经贸问题高级别磋商的。问：五核国会议今天在北京举办，请你介绍一下会议有关情况。答：五核国会议于今天上午在北京开幕。中、法、俄、英、美都确认五核国对维护国际和平、安全与稳定负有重要特殊责任，同时也认识到当前国际安全环境面临严峻挑战，愿加强协调、管控分歧，共同应对国际安全挑战。

对此，台“行政院发言人”Kolas（谷辣斯·尤达卡）表示，叶俊荣事前已以简讯通知“行政院长”赖清德，“行政院”请“教育部”后续积极对外说明何以做此决定。据报道，台湾大学校长遴选案延宕多时，叶俊荣今天宣布勉予同意管中闵担任台大校长。Kolas Yotaka下午表示，公立大学校长聘任是“教育部”权责，此事事关重大，“行政院”一直希望“教育部”审慎思考、谨慎判断；“教育部”已经做出决定，但还要积极对外说明，何以做此决定。

有人认为中国汽车制造不应该走技术引进的道路，应该走自力更生的道路，要向航天、高铁学习，甚至提出中国汽车制造应该先做强、后做大。还有人提出，现在市场换技术是不是错了？引进技术对不对？据了解，汽车制造引进成本占汽车总成本不到2%。想要开发一个产品，开发成本至少要占总成本的3%到5%，如果是按企业初期，产值比较小的情况下，开发成本所占比例还要高于3%到5%，所以肯定是引进省钱，开发贵。所以，在技术落后的条件下，如果有可以引进技术发展的机遇，就应该引进技术来发展。改革开放以来，中国汽车产业抓住机遇，靠引进技术、全面开放，取得了巨大的成功。

二是可打造更具竞争力的产品。目前东航虽然已开通多条中美航线，但在国内市场过度依赖上海枢纽，尤其对于境外旅客而言，可选择的网络产品单一，无法形成有效的航线网络协调效应。三是可实现潜在旅客的互补。比如法荷航在巴黎戴高乐机场-阿姆斯特丹史基浦机场间建立起有效的客源喂给，戴高乐机场为史基浦机场喂给北欧地区客流，史基浦机场为戴高乐机场喂给西欧、非洲地区客流。

责任编辑：李双双*ST富控（维权）重组标的将被司法拍卖 知情人士：法院已宽限2-3个月【财联社】（深圳，记者莫磬箻）讯，正当深陷债务漩涡的*ST富控（600634.SH）积极谋求出售资产、已敲定意向受让方之际，重组标的却被法院推上拍卖席。如此一来，*ST富控能否顺利完成本次重组，变数丛生。

另一方面，退市的程序更加紧凑，具有可预期性。一是，借鉴美国、香港等境外成熟市场有关退市制度的安排，简化退市环节，取消暂停上市和恢复上市程序，对应当退市的企业直接终止上市，避免重大违法类、主业“空心化”的企业长期滞留市场，扰乱市场预期和定价机制。二是，压缩退市时间，触及财务类退市指标的公司，第一年实施退市风险警示，第二年仍然触及将直接退市，退市时间较现行标准大幅缩短。三是，不再设置专门的重新上市环节，因重大违法强制退市的企业，不得提出新的发行上市申请，永久退出市场。