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责任编辑：程立原标题：上海推出300套公租房 帮助在沪台湾青年解决住房困难12月12日下午，在沪台湾青年租赁上海地产集团市筹公共租赁住房签约仪式在上海地产大厦会议室举行。本次市筹公共租赁住房项目，由台湾民主自治同盟上海市委员会、上海市台湾同胞投资企业协会等三方共同合作，首期推出300套公租房，帮助来沪就业的台湾青年解决住房困难。

观众提问：大家好，刚才我们提到了高铁投资时代，最近我国高铁已经在全球领先，想问一个后高铁时代的话题，我们怎么实现高铁技术的引领？要不要通过磁浮或者更高速的真空隧道的方式去实现创新引领？朱云来：刚才讲到高铁，实际高铁技术过去的标准速度是250公里/小时，其实2002年的时候，上海磁浮的高铁已经达到每小时400公里，当时据说有一个议题关于新的高速高铁跟过去传统的铁路要兼容、接轨，所以还是轮轨式的。磁悬浮、无摩擦的技术本来非常先进，而且速度量级也差了一倍，从250可以升级到500。但反对它的理由是太贵——3亿一公里。但是3亿包括了上海试验线路和全部早期的试验费，其实真正的建筑成本大概就是1亿多，所以跟轮轨式的高铁没有什么区别。现在一转眼，十八年过去了，当时是轮轨式的高铁，但是现在新的东西又出来了，新的磁悬浮可以达到600公里/小时，超级管道甚至可以达到1000公里/小时。超级管道实际是真空技术，再加上磁悬浮、无摩擦的悬浮，再加上超导，这个技术完全不可同日而语。但为什么速度很重要呢？当年高铁其实是日本早期新干线的技术，德国、法国早期的实验能达到200多公里一小时，而日本实验室在六十年代初就达到了。因为日本的国土尺度比中国小，所以日本从北海道到东京，以200公里一小时的速度，三小时足以到达。为什么三小时的交通圈很重要呢？早上从北京出发坐高铁，如果我们做磁浮的话，中午十二点在上海吃饭、约工作会议，下午回家，晚上回家吃饭，一天可以走一个来回，所以是三小时经济圈。以我们现在250公里/小时的速度，从北京到上海要五六个小时，完全变成了两天的概念，这是一个重要的差别。然而，200多公里的技术在日本，就实现了中心城市之间三小时经济圈。如果要在中国实现全国三小时经济圈，300公里/小时也做不到，北京到上海一千多公里，要500/小时的速度才够。那么现在中国是要按照哪个制式去全面推广铁路呢？用250公里/小时的，在一些局部区域还是可以的，但是远距离显然不够，因为我国幅员辽阔，从北京到广州距离2500多公里。建设铁路要考虑尺度和密度的问题，在北京到上海这一块平原上，大概集中了中国八、九亿人口。所以交通的布局、使用，还是要跟实际情况相结合，还是要系统论证。

2018年5月康弘药业的康柏西普眼用注射液已经启动美国III期临床，目前的产能是够满足国内市场的销售，2017年已开始在北京筹建供应全球市场的新工厂。2、销售费用率高康弘药业的销售费用率高达50%左右，甚至还比恒瑞医药高，2017年销售费用率为45.8%。

第一波炮火出其不意，落在金门防卫司令部坑道口，炸死了蒋军两名防卫副司令。后来，在与福州军区石一宸副司令员的接触中，王成斌才知道，炮击金门防卫司令部坑道是石一宸副司令员具体筹划和组织的。金门防卫司令部的坑道口设在太武山反斜面的山脚根，从大陆任何角度都无法直接观察，一般情况下，根本没有准确炮击的可能。石一宸当时是福州军区副参谋长兼作战处长，他亲自审讯了一批被抓获的台湾武装特务，从其中三个进过金门防卫司令部坑道的人嘴里，弄清了坑道口的方位和人员活动规律，然后找了一处与太武山相仿的地形，严格按照实战的需要，用152加农炮一发一发炮弹去体会、修正，整整打了两天，求算出最精准的射击诸元，从而达到了“出奇”的效果。

据美国《防务新闻》3日报道，美国海军为了因应中俄的海上行动，经常从波罗的海、地中海、日本海到南海疲于奔命。美国防长马蒂斯为缓解上述状况，决定改变美国航母的部署模式，使航母的动向更加难以预测。他认为，身处大国竞争时期，海军应出现在无法预测的地方，这种部署才能让潜在对手感到压力。

他表示，全年经济运行有六个特点。一是经济保持了中高速增长。2019年国内生产总值990865亿元，比上年增长6.1%，符合年初提出的6%-6.5%的预期目标，明显高于全球经济增速，在世界主要经济体中是名列前茅的，在1万亿美元以上的经济体中是位居第一的。