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“要真正拍出好电影，首先你要热爱电影，热爱自己做的事情，而不是热爱名利，要给社会带来的正面的东西。”马云说。柳传志在现场说，“我在想，马云校长凭什么做一件事就成一件？一投就投出一个奥斯卡来。”他说，《绿皮书》用我喜欢的方式表达了社会的进步、光明。它让我们的社会从干燥变得湿润，变得更和谐。

日本央行（BoJ）30日表示，从5月1日开始，所购买的75%的ETF将是追踪东证指数的ETF。【美欧股市】美欧股市大幅反弹美股：周三，道指（.DJI）收报24633.86点，涨 2.21%；标普500指数（.INX）收报2939.51点，涨 2.66%；纳指（.IXIC）收报8914.71点，涨 3.57%。

行业分析根据交通运输部资料，上半年全国规模以上港口累计完成货物输送量65.42亿吨，同比增长2.4%。从区域来看，沿海港口中，广东、山东、浙江位居前三位，分别实现输送量8.6亿吨、7.27亿吨、6.78亿吨，同比分别增长9.0%、7.1%、5.9%。资料显示，上半年，全国沿海规模以上港口完成货物输送量45.79亿吨，同比增长4.3%；内河港口完成货物输送量19.62亿吨吨，同比减少1.8%。货物输送量位于全国前四位的都是沿海港口，其中宁波舟山港以5.48亿吨居第一位，其次是上海港、唐山港、广州港，分别为3.60亿吨、3.02亿吨、2.99亿吨，唐山港首次半年输送量突破3亿吨大关。货物输送量前三名中，宁波舟山港、唐山港同比分别增长6.4%、6.8%。上海港的集装箱输送量上半年实现2050.38万标准箱，同比增长4.6%。位居第二的宁波舟山港，上半年集装箱输送量为1331.18万标准箱，同比增长7.5%。货物输送量增速上半年放缓，增幅达两位数的只有广州港、中山港、福州港、日照港、烟台港、北部湾港等十几家港口，增幅最大的为中山港，同比增长76.9%，其他港口增幅均在10%至20%之间。山东的烟台港、日照港上半年货物输送量同比分别增长15.7%、11.7%。日照港集团工作会议公布的业绩显示，上半年实现利润7.32亿元，同比增长67.6%。广东继续保持稳步发展，上半年，广州港、湛江港、深圳港、东莞港、珠海港的货物输送量分列全国第4、第12、第17、第26、第27位；在集装箱输送量全国排名中，深圳港、广州港、东莞港、珠海港，分别位列第3、第4、第13、第20位。港口股估值跌至较吸引水位，在市况波动中具备防守性质。

纵观特朗普在竞选前的表态和上任一年后的实际行动，笔者认为特朗普对贸易政策的态度是明确和一贯的，拒绝在WTO框架下深化自由贸易，不热心推进TPP这样的多边自由贸易协定，转而选择通过关税威胁和重新谈判等手段为美国谋取贸易方面的利益。至于特朗普为何对贸易持负面态度，目前西方观察家和媒体尚未有令人信服的解释。笔者认为可能的原因有几个：其一，特朗普的本意如此。从竞选过程和过去一年的执政中可以观察到现年72岁的特朗普缺乏了解具体政策细节的耐心，更多依赖经验和直觉，因此他对贸易的怀疑态度很可能会持续下去。其二，特朗普认为贸易保护是重要的竞选承诺，无论相信其合理与否，需要兑现。其三，特朗普在经济政策方面缺乏专业的团队，内阁也没有经济学家的位置——而绝大多数的主流经济学家是支持贸易的，在2018年3月，国家经济委员会主任加里·科恩辞职、国务卿雷克斯·蒂勒森被解职，特朗普的身边支持自由贸易的声音就更少了。其四，在面临通俄门等国内困扰、且和新闻界关系不佳的情况下，特朗普可能主动选择通过在贸易方面的行动来直接锁定他的支持者的关注焦点。

女士们、先生们！中德经济技术合作离不开自由开放的贸易投资环境。以世贸组织为核心的多边贸易体制，是当今国际经贸秩序的基石，其权威和效力应得到尊重和维护。此次会晤中，中德双方再次重申，共同维护自由贸易，坚决反对一切形式的保护主义，维护以规则为基础的多边贸易体制。现行世贸组织的某些规则确有不完善之处，对此可以适应形势适当予以调整和完善，但自由贸易等基本原则必须坚持，必须充分照顾包括发展中国家在内的各方利益诉求。否则，就会导致全球贸易失序、世界经济复苏进程受阻、南北发展差距拉大。中国是自由贸易和多边主义的坚定支持者、积极践行者，加入世贸组织后全面履行各项承诺，不断扩大对外开放，积极承担与自身实力相适应的国际义务。中方还多次自主降低进口关税，近三年降税产品超过2500项。今年7月1日起，又大幅降低汽车、部分日用品进口关税。刚刚修订发布的2018版外商投资准入负面清单，限制性条目压减24%，大幅放宽金融等服务业、汽车等制造业外资股比限制。中国对外开放的不断扩大，为促进全球经济贸易增长作出了重要贡献。2001-2017年，中国货物进口额累计20万亿美元，年均增长13.5%，高出全球平均水平6.9个百分点；服务进口额累计3.7万亿美元，年均增长16.7%，高出全球平均水平8.8个百分点；今年以来，中国货物和服务进口均增长20%左右。世贸组织成员特别是主要经济体，都应在开放举措上多做“加法”，在市场壁垒上多做“减法”，这符合各方的共同利益。

此次回复函中，暴风集团谈及公司不再将暴风智能纳入合并报表的主要依据是，公司持有暴风智能的股权比例为22.5997%，同时暴风智能董事会由5名董事组成，其中公司直接委派2名，仅占2/5席位。公司失去对暴风智能的相关经营活动的主导作用，丧失对暴风智能的实际控制权。因此，暴风智能不纳入公司合并报表范围。