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针对保险业而言，付立春指出，新三板市场上更多的还是保险中介机构。“相对于中国平安、中国人寿这种行业巨头来讲，这些公司的主业不够强，核心竞争力比较小，因此它们的融资肯定还是困难一些。单从新三板来看，有一个特征就是不同行业分化情况严重，那么在保险这块的30余家公司当中，根据竞争力强弱的情况，应该也存在一定的分化。”

就PPP项目而言，10月24日国家发改委新闻发言人孟玮指出，要求各地支持民间资本投入国家重大战略及补短板领域项目，用好PPP（政府和社会资本合作）模式，支持民间资本参与PPP项目。过去，城投债是基建投资的重要资金支撑。2012年，发改委对企业债发行审核逐步放松，城投债呈现井喷式发展态势，2014年城投债净融资额近15000亿元，但也导致风险不断加大。到了2015年底，政策开始逐步收紧，城投债融资也大幅缩水。2016年，城投公司通过发行各类债券的直接融资规模为2.52万亿元；2017年，城投公司直接融资规模为1.96万亿元，同比下降22.15%。

从一个爱下围棋的谦谦君子到嗜赌如命的赌徒，刘立荣人设崩塌的同时，他身后的巨轮金立也到了生死存亡的关键时刻。据媒体报道，11月28日，金立将召开经营性债权人会议，参与人主要是债务在8000万元以上的供应商债权人。在2017年底金立被曝资金链断裂之前，大家都认为金立一直在闷声发大财。作为“成功人士的标配”，金立“超长待机、高性价比”的实用性，获得了消费者的认同，从2006-2009年，金立稳居线下市场第一。

通告表示，为应对新型冠状病毒感染肺炎疫情，按照商务部和上海市有关部署要求，进口博览局在认真贯彻落实各项疫情防控工作的同时，积极全力筹备第三届中国国际进口博览会，确保进博会相关筹备工作按期完成。在疫情防控期间，利用现代技术手段，通过电话、视频通讯、邮件等非接触方式开展业务接洽，优化服务水平。

图25：汽车经销商库存系数数据来源：Wind，中信建投期货图26：汽车经销商库存系数（分类别）数据来源：Wind，中信建投期货3月旺季过后，4月国内重卡市场产销双双出现回落。最新数据显示，4月国内重卡汽车产量为11.79万辆，环比下降12.43%，同比下降0.18%；4月国内重卡汽车销量为11.88万辆，环比下降20.20%，同比下降3.31%。1-4月，国内重卡汽车累计生产41.58万辆，与去年同期相比下降2.01%；国内重卡汽车累计销售43.80万辆，与去年同期相比下降1.74%。

到2018年，我们说干脆在整体金融领域当中来一次类似当年三去一降一补。突然之间我们感觉到信用债当中，一家发不出去，其他家想发也发不出去。不是企业问题，而是信用、金融市场跟金融产品问题。这个企业再发不出去时或者它股价下跌，股价一下跌资产端估值水平下跌，债的杠杆率就会下降。这时候表现在货币信用端，我们感觉到经济有问题，马上改变我们过去的紧货币，现在宽货币，结果宽货币以后突然发现货币充分流动性流不出去。因为在现在把原来资管系统打破以后，说所有的表外变成表内，表内银行股价一跌，这时候银行资本充足率已经下降，现在还说表外原来业务再划到表内，根本没有资本补充，况且银行自己不良资产风险准备当中还要提升时，新划进来东西都做不到。这样一个信用场景表明在流动性当中风险已经系统化了。这种风险是所有企业、金融端口的。当民营企业全部都悲观，都再贷不到钱，上不了市，融不到资的时候，这个时候发现另一半国有企业需求减少。产业链条终端，自己原来营收帐款突然全部增多。这时候突然觉得前面我们政策当中在退出的那些领域，突然之间说你要回来，这时候我们要开座谈会，要重新给他力度，甚至比原来限制他时还要大。必须用几个比例，几天时间做什么程度，用授信方法一下子把这个事情，注意从授信到发生信贷时限中间有很长距离，原来信用等级评估没有等等？这才是我们突然之间意识到前后两个阶段一比较，我们发现金融端东西会影响到杠杆率和资产评估，会影响流动性传递这样一个问题，自身的政策，自身的不慎，自身的非审慎性东西会引发系统性风险，系统性风险不仅是金融端口会传递到实体经济端口，不仅是中小企业也会传递到大企业，不仅是民营企业也会传递到整体企业端口其他，企业端口会传递到最终金融端口风险当中，这就是系统性风险来历。