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第一财经：目前，美国各州陆续按下经济重启按钮。加州将于周五开始允许部分零售商铺以街边取货的方式营业，佐治亚州已放开多数商业活动限制，相比之下，疫情震中纽约的复工之路仍漫长。如何看待各州政府的重启计划？艾伦·布林德：首先，不同地域的重启时间表和方案将呈现很大差异。考虑到大纽约地区的疫情严重程度，这将是最晚开始经济重启的地区。相比之下，加利福尼亚州的情况要好很多，在谨慎原则下，可以开始缓慢地重启经济。但是，佐治亚州这样允许美发店和纹身店开门营业的，让人不禁要问州政府到底在想什么？

责任编辑：张瑶（观察者网讯）据日经中文网3月7日报道，废纸的日本国内价格降至5年零4个月以来最低水平。作为最大出口目的地，中国由于环境保护等原因正在限制进口，同时当地的纸箱需求减少。一方面，日本由于对中国出口减少，库存正在积压。如果出口持续低迷，将给以废纸为原料的瓦楞纸箱的原纸价格带来下行压力。

六、完善政府采购质疑投诉和行政裁决机制畅通供应商质疑投诉渠道。研究建立与“互联网+政府采购”相适应的快速裁决通道，为供应商提供标准统一、高效便捷的维权服务。对供应商提出的质疑和投诉，采购人、采购代理机构和各级财政部门应当依法及时答复和处理。完善质疑答复内部控制制度，有条件的采购人和集中采购机构应当实现政府采购质疑答复岗位与操作执行岗位相分离，进一步健全政府采购质疑投诉处理机制。

面对疫情的突发扰动，李迅雷与其团队成员还曾建议称，可以调整支出结构，压缩会议费、差旅费、出国经费等措施，运用节支手段平衡财政收支；安排专项经费，加大对卫生防疫的资金投入；税费减免。减免受疫情影响严重的餐饮、交通、旅游、住宿等行业的税收，减免部分政府性基金；对企业及个人等社会力量的捐赠，允许在缴纳所得税前全额扣除。

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与其他汽车制造商相比，特斯拉的电池回收方式显得非常与众不同。现代、宝马和雷诺等汽车制造商此前都明确表示，他们将会在其能量储存系统中使用旧的电池组，而不是将旧电池包回收后再将其做成新的电池组。如今一些车企已经开始使用旧的电池组了。但是对于特斯拉来说，当前几乎还没有车辆达到报废年限，因此他们也无法获得太多的旧电池组，但是他们却利用其他一些方式获得了旧电池组，例如研发用电池、生产用电池、品控和服务渠道电池等。该公司对这些电池组进行了回收。