。SSYY688.com

3月6日，上证指数时隔9个月再次站上3100点大关，距离我们预判点位3200点仅有一步之遥，而创业板指则已经站上1700点，圆满实现此前预期点位。就在半年前，人们还对市场抱有严重的忧患心理，担心上证跌破2400低点的声音在市场中并不罕见，但短短几个月后，市场就以荡气回肠的涨势反击了过度悲观者。这期间宏观环境（经济与流动性）、公司业绩、监管政策都起到了至关重要的作用。

法国中央银行第一副行长薄丹尼（Denis Beau）在论坛期间表示，“全球经济增速确实有所放缓，但未衰退。除了美国，欧洲的经济仍在不断扩张。”不过风险的确在积聚，例如美国政府关门已进入第21天，接近历史最长关门时间纪录，市场担心可能会延续更长时间。本周仍有数十万美国联邦政府工作人员无法获得薪水，随着政治僵局拖延下去，对经济的影响可能会显著增加。

而丰田暂停DSRC普及计划的原因也不外乎两点。一是没有足够多的同盟共同建设基础设施，这将使得丰田负担巨额的成本；二是DSRC无法获得专用的频段，无法保证技术运行的稳定性。“这将对信号造成非常大的干扰”丰田公司表示。但即便如此，丰田仍然表示将持续看到DSRC技术，并随时根据市场环境调整它的布置计划。“在我们看来，DSRC是实现车辆间通信，并减少碰撞事故的唯一可行的技术。”这家公司表示。

学员在VR模拟器中学习。来源/企业供图据了解，2018年8月，东方时尚驾驶学校股份有限公司投入了6台VR模拟器进行教学测试，截至2019年5月7日共进行了277人测试，平均科目二合格率达到了85%，高于实车教学的科目二合格率。在VR模拟器训练完成后，学员有了一定基础，再通过智能教练车进行实车训练，智能教练机器人“小易”将在车上指导学员进行各个科目的训练。

那么，有没有可能是营业成本快速上升造成的？我们认为这种可能性不大。我们考察了往年中小创的营业收入增速与营业成本增速的走势对比，发现两者的增速呈现基本同步状态。营业收入增速提高的时候，营业成本增速也相应提高，反之亦然。当前的业绩快报虽然没有公布2018年的营业成本，但根据以往的规律，两者仍然应该是同步变化。

2019年7月1日晚间，中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急、中国防务、中国科技、中国船舶等8家上市公司发布公告确认集团层面筹划重大重组事宜。至此，南北船合并正式落地推进。关于南北船合并，市场一直有着强烈的预期，甚至每年都会有相关事宜即将落地的市场预期。